Transacciones de comercio exterior del país llegan a US$ 32.100 millones

El panorama del intercambio comercial en Paraguay ha mostrado una dinámica vigorosa durante los primeros once meses del año 2025. Según los indicadores oficiales proporcionados por el Banco Central del Paraguay (BCP), el volumen total de las transacciones internacionales ascendió a los US$ 32.100,6 millones. Esta cifra no solo refleja la resiliencia de la economía local, sino que marca un crecimiento sólido del 8,2% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este flujo constante de bienes resalta la importancia crítica de un sistema de transporte internacional eficiente, capaz de sostener el ritmo de la demanda global y local en un mundo cada vez más interconectado.

A pesar del incremento en el movimiento total, la balanza comercial del país atraviesa un periodo de ajuste técnico y financiero. Al cierre de noviembre, se ha consolidado un déficit comercial que asciende a los US$ 1.030,7 millones. Este fenómeno se explica principalmente por el hecho de que las importaciones han crecido a un ritmo más acelerado que las exportaciones. Mientras que las compras al exterior sumaron US$ 16.565,7 millones (un aumento interanual del 10,8%), las ventas de productos nacionales alcanzaron los US$ 15.535 millones, lo que representa una expansión más moderada del 5,6%.

Desempeño Logístico y el Rol del Freight Forwarding

En este contexto de alta demanda, la figura del freight forwarder se vuelve indispensable para el éxito de cualquier operación. Estos agentes de carga son los encargados de coordinar la compleja red que permite que los productos paraguayos lleguen a 147 destinos diferentes alrededor del globo. La gestión del freight forwarding moderno no solo implica la reserva de espacio en los diversos medios de transporte, sino también una asesoría profunda en la aplicación correcta de los incoterms. Estos términos de comercio internacional son fundamentales para definir con precisión las responsabilidades, los costos operativos y los riesgos entre compradores y vendedores, especialmente en un año donde el valor de las operaciones ha crecido significativamente y la seguridad de la carga es prioridad.

El movimiento de mercancías en el país depende de una combinación multimodal de servicios que garantiza la llegada de los productos. El transporte terrestre se mantiene como el eje vertebral para el comercio regional, especialmente con los socios estratégicos del Mercosur. Por otro lado, debido a la condición geográfica del país, el transporte marítimo-fluvial sigue siendo la ruta principal para los grandes volúmenes de granos y proteína animal, conectando los puertos locales con los grandes centros de transbordo oceánico. Finalmente, el transporte aéreo cumple un papel vital para aquellas mercancías de alto valor o urgencia, asegurando que el suministro de tecnología y bienes de consumo no se detenga.

Segmentación de las Exportaciones y Manufacturas

Dentro del rubro de las ventas al exterior, las exportaciones registradas componen el 66,8% del total. Se observa que los productos primarios enfrentaron una retracción del 12%, sumando US$ 3.438,8 millones. Esta caída se atribuye principalmente a un menor desempeño en el sector de la soja, aunque fue parcialmente mitigada por el auge en el envío de maíz y otras semillas oleaginosas. Por el contrario, las manufacturas de origen agropecuario (MOA) mostraron un desempeño excepcional con un crecimiento del 12,4%, impulsado fuertemente por el sector cárnico y sus derivados, que requieren una logística de transporte de mercancías especializada y con control de temperatura.

Asimismo, las manufacturas de origen industrial alcanzaron un valor de US$ 1.670,2 millones, lo que representa un aumento interanual del 6,5%. Las reexportaciones también jugaron un papel clave, aportando el 26,9% del total con un valor de US$ 4.176,1 millones, lo que refleja un aumento del 17,1% respecto al ejercicio anterior. Este dinamismo en las reexportaciones subraya la importancia de Paraguay como un centro de distribución regional, donde el transporte de mercancías eficiente es la clave para mantener la competitividad frente a otros mercados vecinos.

Perspectivas sobre el Crecimiento de las Importaciones

En lo que respecta al comportamiento de las compras externas, el reporte de la banca matriz es claro: las importaciones siguen una tendencia alcista, registrándose adquisiciones desde 182 países diferentes. Este amplio espectro de proveedores internacionales obliga a los importadores a negociar incoterms más favorables para mitigar el impacto de los fletes internacionales, los cuales han variado debido a la situación económica global. El incremento del 10,8% en las compras externas demuestra un mercado interno con capacidad de consumo, pero también una industria que requiere de insumos extranjeros para seguir produciendo.

Aunque el déficit de US$ 1.030,7 millones es sensiblemente superior al registrado en noviembre de 2024 (que fue de apenas US$ 242,9 millones), el crecimiento general del 8,2% en el comercio total es un indicador de una economía activa. Para que este crecimiento sea sostenible, es imperativo seguir invirtiendo en infraestructura de transporte internacional. La optimización de los procesos de transporte terrestre, la mejora de la navegabilidad para el transporte marítimo-fluvial y la eficiencia en el transporte aéreo serán los pilares que permitan a la nación equilibrar su balanza comercial. La colaboración entre el sector público y los especialistas en logística seguirá siendo el motor que impulse el desarrollo económico en los años venideros.