Los puertos panameños alcanzan niveles récord de operatividad en 2025.

El panorama del comercio global continúa encontrando en el istmo panameño un termómetro de estabilidad y resiliencia. Según los informes más recientes del Instituto Nacional de Estadística y Censo (INEC), el sistema portuario nacional logró movilizar un total de 8.24 millones de TEUs (unidad de medida equivalente a un contenedor de 20 pies) durante los primeros diez meses del año 2025. Esta cifra representa un incremento del 3.1% en comparación con el mismo periodo del año anterior, consolidando una tendencia de recuperación que posiciona al país como un eje fundamental para el comercio exterior Panamá.

Este avance, aunque moderado en comparación con el salto estadístico registrado en 2024, refleja una estabilización del sector tras superar los desafíos operativos derivados de las crisis climáticas que afectaron el tránsito por la vía interoceánica en años previos. El dinamismo mostrado por las terminales portuarias subraya la capacidad de adaptación de la infraestructura logística panameña ante las fluctuaciones de la economía mundial y las tensiones en las cadenas de suministro.

Desempeño operativo y liderazgo regional

El análisis pormenorizado de las estadísticas oficiales revela que el segundo semestre del año ha sido particularmente vigoroso para el sector. El mes de julio de 2025 se erigió como el periodo de mayor actividad, alcanzando un volumen récord de 881,648 TEUs. Este pico de productividad fue seguido de cerca por los resultados de octubre, mes en el que se gestionaron más de 872 mil contenedores, reafirmando la solidez de las operaciones en ambos litorales.

El motor principal de estas cifras sigue siendo el trasbordo de carga, una actividad que permite conectar los mercados de los cinco continentes. No obstante, el flujo de importaciones también ha jugado un papel relevante en la dinamización de la economía local, permitiendo el abastecimiento de bienes y materias primas esenciales. Por otro lado, la exportación de productos nacionales hacia mercados emergentes ha mantenido una cuota de participación que contribuye al balance comercial del país, demostrando que la labor del agente de carga es una herramienta estratégica para la competitividad externa.

Un contexto de resiliencia frente a desafíos globales

Es fundamental contextualizar este crecimiento del 3.1% dentro de la realidad histórica reciente. En 2024, el sistema experimentó un rebote del 15.8%, una cifra excepcional que respondía a la recuperación tras las contracciones sufridas en 2022 y 2023. Aquellos años estuvieron marcados por restricciones hídricas que limitaron el calado y el número de tránsitos, impactando directamente la operatividad de los puertos. Por ello, el resultado actual se interpreta como una señal de normalización del tráfico marítimo.

A pesar de las incertidumbres geopolíticas y la volatilidad de los fletes a nivel internacional, las terminales panameñas han logrado mantener su atractivo para las principales líneas navieras. La inversión continua en tecnología portuaria y la mejora en los tiempos de respuesta han sido claves para que el país preserve su estatus como el hub logístico de las Américas. Con el cierre del año a la vuelta de la esquina, las proyecciones sugieren que el sistema portuario nacional terminará el ejercicio con cifras positivas, reafirmando su papel indispensable en el engranaje del comercio marítimo mundial.